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合福高铁十年:“动姐”眼中的福建铁路变迁

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合福高铁十年:“动姐”眼中的福建铁路变迁

合福高铁十年:“动姐”眼中的福建铁路变迁

张文静,南昌局集团公司福州客运段动车一队高103组(zǔ)列车长,18岁(suì)到铁路工作,今年(jīnnián)37岁。先后参与值乘福州首趟(shǒutàng)温福线动车组(dòngchēzǔ),福厦线首趟动车组,福州至(zhì)长沙首趟动车组,福州至成都东首趟动车组,赣瑞龙铁路开通的福州至龙岩动车组,合福线开通的福州至北京南站首趟动车组。从首趟联调联试,到首趟载客试运行,再到首趟正式运营,她作为首发动姐见证了福建铁路的快速发展。 2025年6月(yuè)28日,福州客运段列车长张(zhāng)文静一如既往的认真检查车厢备品。狐闽榕 摄 2006年,进入(jìnrù)客运段从绿皮车跑起,工作量之重超乎想象(xiǎngxiàng),让在家一直被父母宠(chǒng)着的她打起了(le)退堂鼓。“绿皮车人多,春运期间更是人山人海,一节车厢的垃圾堆起来(qǐlái)比我人还高,垃圾袋装满了,提都提不动。”张文静回忆说,“打扫卫生、整理行李……一天下来,累得话都不想说。” 2025年6月28日,福州客运段列车(lièchē)长张文静(wénjìng)一丝不苟做好列车安全检查。狐闽榕 摄 普速列车长时间(shíjiān)的路程也让人精神上备受煎熬。“我(wǒ)跑厦门到北京的K308,全程30多个小时。”张文静说,“在车上(chēshàng)待久了,有时累的不想说话。”克服了最初的不适,张文静坚持了下来。 经过苛刻(kēkè)遴选,张文静凭借熟练的知识技能、丰富的旅客服务经验,成为第一批“动姐”,2015年她(tā)又成为了(le)合福高铁开通的第一批列车长(lièchēzhǎng),更是担任合福高铁开通的首发列车长。每天(měitiān)凌晨4点,当城市还在熟睡的时候,她就悄悄起身准备出发。清晨6点,载着乘客的列车从福州站缓缓开出,下午便能抵达北京。 2025年6月28日,福州客运段列车长张文静做好(zuòhǎo)银发旅客服务工作。狐闽榕(húmǐnróng) 摄 作为直接面对旅客的铁路人员,“动姐”的工作看起来技术含量不高,但极考验(kǎoyàn)应变和处理能力。“车上突发(tūfā)疾病、人员走散、物品遗失等(děng)各种(gèzhǒng)突发情况都可能发生。”张文静说,“事无巨细,我们有责任让旅客平安、方便、温馨抵达目的地。” 2014年,张文静所带的班组(bānzǔ)获得中华全国铁路总工会最高集体荣誉奖“火车头奖杯”;2015年,她在(zài)南昌铁路局9万多名干部职工中当选“十大(shídà)平凡之星”。 合福(héfú)高铁福州客运段首发列车长张文静往日工作照。狐闽榕 摄 2018年,内地到香港通车了!拉进的不仅仅是地面的距离,也拉近了心。她也被调整到了由福州开往香港西九龙(xījiǔlóng)的线路上(shàng)。从香港西九龙始发,令她惊奇的是乘车(chéngchē)的旅客有好多都是六七十岁的老人家带着(zhe)他们八九十岁的父母。在与他们聊天中才知道,他们都是年轻的时候(shíhòu)到香港打拼、定居,已经几十年没有回过福建(fújiàn)老家了。现在有了香港西九龙直接到福建老家高铁站的动车组(dòngchēzǔ),终于可以回家祭祖、探亲。他们饱含泪水的眼睛,留下太多岁月的痕迹。 18岁至(zhì)37岁,人生最美好的年(nián)华,铁路已经融入了张文静的血液。这些年也是福建铁路高速发展(fāzhǎn)的十九年,绿皮车、直达车、动车、高铁,张文静既是见证者,更是亲历者。 “时间过得好快,十九年一下(yīxià)就(jiù)过去了。”张文静感慨地说,“列车就像我的家,一到车厢,我就安心了。” (来源:中国网 作者(zuòzhě):孙莹)
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